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[討論] 小C.C數 VS 大C.C數[複製鏈接]

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發表於 2017-12-26 09:07 PM|顯示全部樓層
大CC的車子二手價都很差耶
我也關注過Lexus ES350
價格都不太好
渦輪的二手價還有待觀察
Golf好像還可以要不是變速箱影響應該行情也不差
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發表於 2017-12-26 10:05 PM|顯示全部樓層
現在小CC數的車+渦輪 都有不錯的馬力及扭力數據
覺得以台灣的稅制,買小CC數+渦輪,是剛好,可以省下不少稅金
加上現在渦輪的技術比起以前,那真的是好太多了

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johnny3368 該用戶已被刪除
發表於 2017-12-26 11:43 PM|顯示全部樓層
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我覺得差別應是剛起步時,渦輪增壓還未啟動時所輸出的馬力吧
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2017-12-31 10:34 AM|顯示全部樓層
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911現在排氣量比camry 3.5還小
實際上路 是xx比xx
所以大排氣量比較好?!

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發表於 2017-12-31 02:12 PM|顯示全部樓層
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各買一台就知道ㄌ拉  哈哈哈




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發表於 2017-12-31 06:06 PM|顯示全部樓層
我覺得應該是小排氣量的車子會比較好,小排氣量的車子有加渦輪,也不用怕車子的動力不夠用,而且稅金也比較省

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發表於 2018-1-1 11:21 AM|顯示全部樓層
台灣的稅制對大CC數課的稅金重
不然大引擎的爽度還是比較高
你看一些著名超跑廠如Ferrari.Lamboghini等
儘管很多都渦輪化,但也還有自然進氣的V12啊
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發表於 2018-1-1 03:11 PM|顯示全部樓層
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不在乎稅金跟油耗
經濟能力上很OK得

大排量的車當然能買
相對 車稀少 維修什麼得 可能都要待料
二手行情也會比較不好
畢竟不是每個人都養得起這種車

小排量渦輪
如果你喜歡動力大點得
2.0T 這個級距 基本上夠挑戰你的心臟了

2.5T 3.0T 大多都是開爽度居多了
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發表於 2018-1-17 09:37 AM|顯示全部樓層
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自然進氣感覺還是比較線性一點,但是要有相同的馬力cc數要大挺多,相對要繳的稅金也多
但平常使用是不是真的常跑快? 還是要看用車的人習慣吧
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發表於 2018-1-17 11:55 AM|顯示全部樓層
重點還是在於口袋深度 沒影響的話
大cc 音浪聲比較好聽

省錢 平常開 小cc就夠




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joe68 該用戶已被刪除
發表於 2018-2-21 05:35 PM|顯示全部樓層
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2000cc~3000cc is a good choice in Taiwan
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發表於 2018-2-21 09:09 PM|顯示全部樓層
小cc即使是渦輪
高速公路要超車或者100以上再加速
可能還是不比大cc數吃香...
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php

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james690926 該用戶已被刪除
發表於 2018-2-22 08:04 AM|顯示全部樓層
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發表於 2018-2-25 07:12 AM|顯示全部樓層
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不只是台灣
現在國外也是走小排氣量掛渦輪
這樣相對是比較環保又不失動力的作法
而且現在的渦輪跟以前比也進步很多
渦輪遲滯也變得不明顯

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發表於 2018-2-25 10:14 AM|顯示全部樓層
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以台灣的稅制大CC數真的養起來比較吃力點,不過現在小CC數的TURBO引擎也做得很不錯

不失為一個好選擇,現在雙B都要超過三百多萬才有3.0 6缸了




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